ແມ່ນຕ້ອງແປງແຜ້າເຂົ້າຫຍຸດສົງສິ່ງເກັບກັນບໍ່?

ແມ່ນຕ້ອງແປງແຜ້າເຂົ້າຫຍຸດສົງສິ່ງເກັບກັນບໍ່?

ການແທນຫຼວງເບິ່ງຂອງລົດແມ່ນຫົວໜ້າສຸດໃນການປ່ຽນແປງລົດ. ຕຳຫຼວດຫຼວງເບິ່ງມີຜົນພາບຕໍ່ຄູນະພາບຂອງປື້ມຫຼວງເບິ່ງແລະມີຜົນພາບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງ. ການແທນຫຼວງເບິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍແຫຼງເ dame Seems to be very important. When it is found that the brake pads are worn and need to be replaced, some friends ask if the brake pads need to be replaced together? In fact, they do not need to be replaced together under normal circumstances.

ລະດັບການສິ່ງແລະຊີວ Thai ຂອງພາດເຂົ້າຫຍັງໜ້າແລະຫຼັງມັກຈະຕ່າງກັນ. ດຶ່ງທີ່ໄປໃນສະຖານະການຂັບຂີນທົ່ວໄປ, พາດເຂົ້າຫຍັງໜ້າຈະຕ້ອງຮັບຄວາມແຂງຂອງການເຂົ້າຫຍັງຫຼາຍກວ່າ, ແລະລະດັບການສິ່ງແລ້ວຈະມັກເປັນຫຼາຍກວ່າ, ແລະຊີວThai ຂອງມັນຈະສັ້นກວ່າ. ມັກເປັນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຖືກແປງຫຼັງຈາກກ່ຽວ 30,000 ຫາ 50,000; ເນື່ອງຈາກພາດເຂົ້າຫຍັງຫຼັງຮັບຄວາມແຂງຂອງການເຂົ້າຫຍັງນ້ອຍກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຖືກໃຊ້ໄປຫາຍກວ່າ, ແລະມັກເປັນຕ້ອງແປງຫຼັງຈາກ 60,000 ຫາ 100,000 ກ່ຽວ. ເມື່ອແປງ, ພາດເຂົ້າຫຍັງທີ່ຢູ່ເສັ້ນກາງเดີຍວກັນຕ້ອງແປງຮ່ວມກັນ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມແຂງຂອງການເຂົ້າຫຍັງທັງສອງຂ້າງແມ່ນສູງສຸດ. ຖ້າພາດເຂົ້າຫຍັງໜ້າ, ຫຼັງ, ຕາຍ, ແລະຂວາສິ່ງແລ້ວເຖິງລະດັບເປັນພິเศດ, ມັນສາມາດແປງສີ່ໂຕຮ່ວມກັນໄດ້.

ປຸ່ມເຂົ້າຫຍັງບໍ່ສາມາດແປງເອງເອັນໄດ້, ມັນສຸດແຫວງແປງຄູ່. ຖ້າທັງໝົດສິ່ງແລ້ວ, ທ່ານສາມາດຄຳເນີງແປງສີ່. ລ຾້ມທົ່ວໄປ, ປຸ່ມໜ້າສອງແປງຮ່ວມກັນ, ປຸ່ມຫຼັງສອງແປງຮ່ວມກັນ, ແລະ ປຸ່ມໜ້າແລະຫຼັງສາມາດແປງຮ່ວມກັນ.

ພັດແຍມລົ້ນສະເຫຼາງທົ່ວໄປຈະຖືກແຍ່ແລ້ວທຸກ 50,000 ກິໂລเมตร, ແລະແຍມລົ້ນຈະຖືກກວດສອບທຸກ 5,000 ກິໂລเมตรຂອງການຂັບ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມໜັກຂອງພັດແຍມທີ່ຕ້ອງກວດສອບ, ເພື່ອນັ້ນຍັງຕ້ອງກວດສອບຄວາມເສຍແຫ່ງຂອງແຍມ, ຄາເສຍແຫ່ງທັງສອງຂ້າງແມ່ນເທົ່າກັນບໍ, ທີ່ມັນສາມາດກັບຄືນໄປໃນຕຳແໜ່ງເດີມໄດ້ບໍ, ແລະການເກີດສິ່ງຜິດປົກກະຕິໃດໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທົ່ວໄປ.

ແມ່ນແລ້ວ, ພັດແຍມຄວນຖືກແຍ່ເມື່ອໃດ? ເປັນແນວໃດທີ່ຈະກວດສອບພັດແຍມໂດຍເອງ?