הדיסק הוא חלק חיוני של מערכת הבלמים של הרכב. הוא עובד על ידי המרה של האנרגיה הקינטית של הרכב לחום באמצעות חיכוך עם לוחות הבלמים, מה שמאפשר את התאטה והעצירה של הרכב.
דיסקים של בรก עם חורים ועימוט יש להם סדרה של יתרונות. העימוט עוזר למנוע מהדיסק להצטבר בו רסן וקרוסיה, מה שמשפר את תקופת החיים שלו. חיתוך חורים מגדיל את הסרת החום, כך שהסיכוי לביקוע ברק הוא נמוך יותר. בגלל זה, קיבולת מחזקת ו.borderWidthים גבוהים יותר מתקבלים מהדיסק של הברק בתנאים שונים של נהיגה. חיתוך נכון ועימוטים באיכות גבוהה מבטיחים את התקופה הארוךה של הביצועים של הדיסק של הברק ומבטיחים שהכוח של הברק יהיה יעיל וקבוע עם הזמן.
בעיה נפוצה
בכמה זמן צריך להחליף דיסק ברק?
המרווח להחלפה משתנה. בדרך כלל, הוא יכול להימשך 30,000 - 70,000 מיילים, אך גורמים כמו מנהגי נהיגה, משקל רכב ותנאי כביש משפיעים על תקופת חייו. בדיקה תקינה היא חיונית.
מה החומרים שבהם עשויים דיסקים של בלמים?
בדרך כלל הם עשויים מסידן ברזל, אבל כמה דיסקים ביצועיים משתמשים בחומרי תרכובת קרבון-סירמייק. סידן ברזל מציע עמידות ופיזור חום טוב, בעוד שקרبون-סירמייק הוא קל יותר ועמיד יותר בפני חום.
האם דיסק בלמים פגום יכול להשפיע על בטיחות הנהיגה?
כן, דיסק בלמים פגום או שנמצא בסוף תקופת חייו יכול להפחית באופן משמעותי את הביצועים של מערכת הבלמים, מה שמציב סיכון גבוה יותר לתאונות. חשוב לטפל בכל בעיה מיד.
דיסקים של תבליטים מ-Hubei Chengen Huanbao נבנו כדי להחזיק זמן רב. הם עשויים ממטריאל חזק במיוחד ויכולים להתמודד עם עצירה במהירות גבוהה ללא בעיות. נסעתי אלפי קילומטרים והם עדיין עובדים כמו חדשים.
ליאם.
כנהג מקצועי, אני זקוקג' לדיסקים של ברק אמינים, והדיסקים האלה מספקים. התנגדות ההיגעת מצטיינת, מה שמפחית את תדירות החלפות. הם הון טוב לכל רכב.