کف ترمز در سیستمهای ترمز نوع طبلی استفاده میشود. آنها هنگام ترمز کردن گسترش مییابند و با دیواره داخلی طبل ترمز تماس میگیرند، اصطکاک تولید میکنند تا وسیله نقلیه را متوقف کنند، که معمولاً در خودروهای قدیمیتر و کامیونها یافت میشود.
برای سیستمهای ترمز دیسکی، پد ترمز اساسی هستند. درون کلیپ ترمز قرار دارند و به دیسک ترمز چرخان ضمیمه میشوند که جهت ایجاد اصطکاک برای متوقف یا کاهش سرعت خودرو عمل میکنند. پد ترمز از ترکیبات آلی، نیمه فلزی و سرامیک ساخته شدهاند؛ ترکیبات مختلف سطح عملکرد، نرخ استفاده و تحمل حرارت متفاوتی ارائه میدهند. کیفیت نیز مهم است؛ قابلیت اعتماد، کاهش صدا و طول عمر پد ترمز تأثیر بزرگی بر امنیت و عملکرد کلی خودرو دارد.
مشکل رایج
آیا ترمزهای صفحهای برای تمام وسایل نقلیه مناسب هستند؟
نه، ترمزهای صفحهای عمدتاً در وسایل نقلیه با سیستمهای ترمز نوع سیلندر استفاده میشوند، مانند برخی ماشینهای قدیمی، کامیونها و اتوبوسها. وسایل نقلیه مدرن اغلب از سیستمهای ترمز نوع دیسک استفاده میکنند.
چگونه میتوان سرخوردگی ترمز حذفی را بررسی کرد؟
ضخامت مادهٔ اصطکاکی روی کلیپهای ترمز را بررسی کنید. اگر این ضخامت کمتر از حداقل پیشنهادی (معمولاً حدود 2 تا 3 میلیمتر) باشد، یا اگر نشانههای سوزش نامنظم دیده شود، نیاز به جایگزینی دارند.
آیا کلیپ لاستیک قابل تنظیم است؟
برخی از سیستمهای کلیپ لاستیک اجازه تنظیم را برای جبران مصرف فراهم میکنند. این کار معمولاً با تنظیم وصله ترمز یا استفاده از مکانیسمهای خودتنظیم در سیستم ترمز انجام میشود.
این کلیپهای ترمز افزودنی خوبی به سیستم ترمز نوع طبل من هستند. آنها نیروی ترمز قوی تولید میکنند و وسیلهٔ نقلیهام را به سرعت و کارآمد متوقف میکنند. مقاومت در برابر سوزش نیز قابل توجه است.
کلوي
من از عملکرد لاستیکهای ترمز راضی هستم. نصب و نگهداری آنها ساده است و ایمنی کلی سیستم ترمز خودروی من را بهبود داده است.