Ar reikia kartu pakeisti visus keturis varžių plokštės?

Ar reikia kartu pakeisti visus keturis varžių plokštės?

Varžlių keitimas yra svarbiausias etapas automobilio priežiūroje. Varžliai turi įtakos stabdymo pedalo kokybei ir yra susiję su kelionės sauga. Pavojingų varžlių keitimas atrodo labai svarbus. Kai nustatoma, kad varžliai išlaidavo ir jie reikalauja pakeitimo, kai kurie draugai klausia, ar varžlius reikia keisti kartu? Tiesą sakant, normalios situacijos metu jie kartu keisti nereikia.

Priešinio ir galūnių varžlių sąnaudojimo laipsnis bei jų tarnybos trukmė dažnai skiriasi. Normaliose vairavimo sąlygomis priešinio varžlių bus didesnis stabdymo momentas, todėl jie daugiau išsijungs ir jų tarnyba bus trumpesnė. Paprastai jie keičiami po apie 30 000–50 000 kilometrų; o galūnių varžlių patirtas mažesnis stabdymo momentas, todėl jie gali būti naudojami ilgiau ir paprastai keičiami po 60 000–100 000 kilometrų. Keičiant, būtina kartu pakeisti viename ašyje esančius, kad abi pusės turėtų balansuotą stabdymo jėgą. Jei priešiniai, galūniai, kairės ir dešinės varžlės išsijungę iki tam tikro lygio, galima pakeisti ir keturis kartu.

Stabdymo pedalo negalima keisti vieną, geriausia keisti porą. Jei visos yra išsijungusios, galite apsvarstyti keturios keitimo galimybę. Paprastai priešinės dvi keičiamos kartu, galūnės dvi keičiamos kartu, o priešinės ir galūnės gali būti keičiamos kartu.

Automobilio varžtynės paprastai keičiamos kas 50 000 kilometrų, o varžtynių plokštės tikrinamos kas 5 000 kilometrų vairavimo. Reikia ne tik patikrinti varžtynių plokščių storį, bet ir varžtynių plokštės žalą, ar žalos abiejose pusėse yra tokios patys, ar jie lengvai grįžta į pradinią padėtį ir pan., o bet kokia nenumatyta situacija turi būti išspręsta nedelsiant.

Taigi, kada reikia pakeisti varžtynių plokščias? Kaip atlikti savarankišką varžtynių plokščių patikrą?