Უნდა ჩანაცვლდეს ყველა ოთხი გამრავლების ფუძეები ერთად?

Უნდა ჩანაცვლდეს ყველა ოთხი გამრავლების ფუძეები ერთად?

Ტრანსპორტული მիջსაფარის გამრავლების ჩანაცვლება არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ეტაპი მანქანის მართვისას. გამრავლებები გავლენა ახდენენ გამრავლების პედალის ხარისხზე და არის დაკავშირებული მოგზაურობის უსაფრთხოებასთან. დაზღვეული გამრავლების ჩანაცვლება ჩანს ძალიან მნიშვნელოვანი. როდესაც გამოდის, რომ გამრავლებები არიან გაუწირებული და ჭირდება ჩანაცვლება, ზოგიერთი მეგობარი ჰკითხება, WHETHER გამრავლებები უნდა ჩანაცვლდეს ერთად? რეალია რომ ჩვეულებრივ მათ არ უნდა ჩანაცვლონ ერთად.

Წინა და უკანა ხეშის გამოყენების ხარისხი და სერვისის ცხოველობა ჩანაწერით განსხვავდება. ჩვეულებრივ, ნორმალური მძღოლების პირობებში, წინა ხეშის ქუჩები უფრო დიდ გამოყენების ძალას იტანიან, რაც მიიღებს უფრო დიდ გამონათვალის ხარისხს და მცირე სერვისის ცხოველობას. ჩვეულებრივ, მათ ჩანაცვლება სჭირდება 30,000-50,000 კილომეტრის შემდეგ; მientras როგორც უკანა ხეშის ქუჩები გამოყენების ძალას უფრო ნაკლებს იტანიან, რაც მათ უზრუნველყოფს უფრო გრძელად გამოყენებაში. ჩვეულებრივ, მათ ჩანაცვლება სჭირდება 60,000-100,000 კილომეტრის შემდეგ. ჩანაცვლებისას, ერთად უნდა ჩანაცვლდეს ერთი ღერ Gaussian ღერძი, რათა გარანტირდეს ირგვლივი გამოყენების ძალის ბალანსი ორ მხარეს. თუ წინა, უკანა, მარჯვენა და მარცხენა ხეშის ქუჩები გამონათვლის რაღაც ხარისხამდე აღიწერენ, შეიძლება ყოველი ერთად ჩანაცვლდეს.

Ხეშის ღირებულება ერთი ერთიანად ჩანაცვლება არ შეიძლება, უკეთესია წყვილი ჩანაცვლოთ. თუ ყველა გამონათვლის მდგომარეობაშია, შეიძლება მითითეთ ყოველი ერთად. ჩვეულებრივ, ორი წინა ერთად ჩანაცვლება, ორი უკანა ერთად ჩანაცვლება და წინა და უკანა ერთად ჩანაცვლება.

Ავტომობილის ხეშაბურთები ჩანაცვლება გარდა, ყოველ 50,000 კილომეტრზე, ხოლო ხე-საჭრები შემოწმდება ყოველ 5,000 კილომეტრზე. არ უნდა შემოწმდეს მხოლოდ ხეშაბურთების thiclcness, არამედ ხე-საჭრების დაზღვევა, იგი თუ იგივეა ირგვლივად, და ასევე არის მარტივი დაბრუნება საწყის პოზიციაზე, და ა. ნებისმიერი აბნორმალური მდგომარეობა უნდა გადაჭრილი იყოს ახლავე.

Ასე რომ, როდის უნდა ჩანაცვლდეს ხეშაბურთები? როგორ შეიძლება ხეშაბურთების თვითშემოწმება?